Apcon – Waalbruggen Zaltbommel

APcon Adviesbureau

APcon Adviesbureau B.V. is een advies- en ingenieursbureau voor de civiele techniek. In 1991 opgericht, heeft het bedrijf zich breed ontwikkeld. Oorspronkelijk gespecialiseerd in advisering bij renovatieprojecten en groot onderhoud, houdt men zich nu reeds geruime tijd ook bezig met ontwerpactiviteiten en projectbegeleiding van vervanging en nieuwbouw van kunstwerken.Naast de conventionele contracten en engineeringsmethoden, is men ook thuis in de Geïntegreerde Contractvormen (D&C/E&C) en in de relatief jonge methodieken voor Risico Management, Systems Engineering (SE) en Life Cycle Management (LCM en LCC).

Opdrachtgevers zijn diverse gemeentes en waterschappen, ProRail, Rijkswaterstaat, en meerdere aannemers, waaronder Strukton, Edilon Sedra, Ballast Nedam, Hegeman Beton- en Industriebouw en Dura Vermeer.

AxisVM

Voor het uitvoeren van onze engineeringsactiviteiten gebruiken wij AxisVM en Technosoft MNKappa. De rekensoftware wordt ingezet voor zowel complexe als eenvoudige constructieve vraagstukken. De eenvoud en de gebruiksvriendelijkheid van de rekensoftware wordt door onze constructeurs als zeer prettig ervaren.

APcon heeft in 2013 AxisVM aangeschaft, dit naar aanleiding van de zeer positieve ervaringen van een collega adviesbureau. Ook hebben veel van onze constructeurs tijdens hun opleiding gewerkt met diverse modules van Technosoft.

“Beoordeling Waalbruggen Zaltbommel”

De stalen spoorbruggen over de Waal bij Zaltbommel bestaan uit twee enkelsporige overbruggingen met meerdere overspanningen uit verschillende bouwjaren. De totale overspanning is ca. 850 m en bestaat uit 16 brugdelen. De bruggen zijn 60 tot 80 jaar oud en ons is de vraag gesteld wat de beste strategie is voor instandhouding van deze bruggen. De noodzakelijk geachte investeringen voor onderhoud en eventueel vervanging zullen op basis van minimale lifecycle-kosten beoordeeld worden.

Input voor de LCC-analyse is de statische sterkte en de theoretische vermoeiingslevensduur van de bruggen. Er dient te worden beoordeeld of de bruggen voldoende sterk zijn voor het huidige verkeer en het te verwachten toekomstige zwaardere verkeer. Als de bruggen voldoende sterk zijn dan is de technische levensduur aanzienlijk te verlengen.

Voor het beoordelen van de bruggen is gebruik gemaakt van AxisVM. Van de bruggen zijn 3D vakwerkmodellen gemaakt welke zijn gebruikt voor het opstellen van de statische berekeningen en de vermoeiingsberekeningen van de bruggen. Voor het maken van de vermoeiingsberekeningen heeft Technosoft een spreadsheet ontwikkeld die het mogelijk maakt om van een specifiek element (staaf) op een specifieke locatie alle resultaten van de verschillende iteraties van een mobiele belasting in te laden. De resultaten worden in een verdere bewerking in de spreadsheet gebruikt om een schadeberekening te maken van het betreffende onderdeel.

Door AxisVM in te zetten in combinatie met de spreadsheet heeft APcon een aanzienlijke tijdswinst behaald door de sterk gereduceerde rekentijd.